Railway Bills — HC Deb 26 January 1846 vol 83 cc188–223

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1. Peel: Nel 1844, 48 leggi ferroviarie hanno autorizzato un capitale di 14.780.000 sterline, e nel 1845, 118 leggi hanno autorizzato un capitale di oltre 56.000.000 di sterline. Poiché il completamento delle ferrovie richiede in media tre anni, solo per quelle già autorizzate, circa 70 milioni di sterline (23,5 milioni nel 1846, 23,5 milioni nel 1847 e 18 milioni nel 1848) saranno prelevati dal capitale del paese nei prossimi tre anni (cc. 189–190).
2. Peel: I progetti ferroviari presentati al Board of Trade entro il termine previsto dalla legge sono: Inghilterra 606, Scozia 121, Irlanda 83, per un totale di 815. La lunghezza delle nuove linee è di 20.687 miglia, con una spesa stimata di oltre 350 milioni di sterline. Anche dopo aver dedotto le linee concorrenti che saranno respinte, un comitato ordinario non può gestire questo volume (cc. 190–191).
3. Peel: Il governo non ha presentato un proprio piano, ma ha proposto la nomina di un Comitato Speciale per considerare come trattare i disegni di legge ferroviari della presente sessione (cc. 188, 193).
4. Durante il dibattito, Gisborne affermò che degli oltre 800 progetti presentati, meno di 100 sarebbero effettivamente andati avanti, e un altro membro citò Hudson che disse: "Il paese potrebbe sopportare i 70 milioni di sterline, poiché sarebbero spesi a livello nazionale" (Durante il dibattito).

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