Standing Orders — Railway Deposits — HC Deb 29 January 1846 vol 83 cc371–8

Afirmaciones Respaldadas por Esta Fuente

1. Hastie: Según la Orden Permanente n.º 39, los depósitos para los proyectos de ley ferroviarios se pagan al Contador General (Accountant-General) del Tribunal de la Cancillería. Los depósitos de este año se estiman entre 8 y 10 millones de libras, a pagar en un plazo de dos semanas desde la apertura del Parlamento. Durante los últimos tres días, casi no se han podido obtener descuentos en la City. Solo las letras de cambio para los comercios de Sudamérica, las Indias Occidentales y China ascienden a unos 150 millones de libras descontadas anualmente (cc. 371-372).
2. Canciller de Hacienda: Los depósitos simplemente se transfieren dentro del Banco de Inglaterra de la cuenta de los banqueros a la cuenta del Contador General, y si están a nombre del Contador General, su retirada requiere un preaviso de unos 10 días a través del procedimiento del Tribunal de la Cancillería (cc.373–374)
3. Stuart: Entre 6 y 7 millones de libras fueron inmovilizadas como depósitos, retirando una quinta o una sexta parte de la circulación del país (c. 374).
4. Hudson: Si los depósitos pudieran hacerse en Letras del Tesoro o en fondos públicos en lugar de en efectivo, las empresas recibirían intereses y la circulación no se vería alterada (c. 375).
5. Peel: El depósito anterior era del 5 %, pero al considerarlo demasiado pequeño, la Cámara de los Comunes lo subió al 10 % el año pasado (1845) y exigió el pago en efectivo al Contador General (Accountant-General). Cuando se publicaron los avisos de numerosos proyectos ferroviarios el pasado mes de julio, los financieros ya fueron advertidos de la presión. Ahora que la dificultad empieza a sentirse, no sería prudente relajar la norma a la ligera (cc. 376-377).

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